经贸学院青年教师纵论加快推进宁波舟山港世界一流强港建设
【国际经济贸易学院－张超】 2022-06-06
市第十四次党代会提出，把建设现代化港区作为打造国际开放枢纽之都的战略性工程，是深入贯彻习近平总书记重要指示精神、建设世界一流强港的重大举措。要立足服务构建新发展格局，以一流标准建设现代化港区，以硬核实力服务“国之大者”，快马加鞭建设世界一流强港，努力把港口最大资源和开放最大优势发挥到极致。在市社科院指导下，宁波市社科重点基地“区域开放合作与自贸区研究基地”与宁波财经学院经贸学院青年教师受邀在宁波日报上合作撰文，谈宁波舟山港如何优化赋能、保供维稳与内外兼修。
王瑞和陈叶青认为，宁波舟山港要优化集疏运联运体系，通过科技赋能来切实提升港区综合服务能力、建设现代化港区的关键，在于打通“生产端、消费端、贸易端和科技侧”。一方面要拓展增值业务提高港区科技侧水平，具体举措为加速促进集装箱中转业务增长、拓展RCEP贸易区域内高端服务、加强港区数字化服务能力。另一方面优化联运体系实现“生产端、消费端、贸易端”通畅运行。
丁俊认为，在当前百年未有之大变局下，保障大宗商品的储运与供应能力，不仅关乎国内外经济健康发展，更关乎基本的民生与社会稳定。宁波舟山港作为世界第一大港，理应在保供维稳方面作出积极贡献。一是构建健全的大宗商品集疏运体系，二是构建稳定的大宗商品供应链体系，三是构建畅通的大宗商品“双循环”体系。
邢江波认为，宁波舟山国际航运中心建设国际接轨度仍偏低，话语权偏弱，在政府数字化管理、营商便利度、物流绩效指数等方面，须作进一步的改进和提升。打造良好的综合营商环境，可以进一步吸引全球航运资源入驻宁波舟山港经济圈，从而为世界一流强港的建设打下坚实的基础。一是提升服务效率，加快数字化航运改革；二是创新体制设置，改进航运便利环境；三是提升现代物流效率，加快多式联运体系建设。
（撰稿：经贸学院 张超；审核：经贸学院 魏麒）
